Капли за велосипед – размери, видове и как да изберете
Каплите са в основата на всяко колело – те носят теглото, предават усилието от спирачките и определят колко здраво и леко се движи велосипедът. Въпреки това много колоездачи се сещат за тях едва когато се появи проблем: осмица, счупена спица или несъвместимост при смяна на гума. Правилният избор на капла за велосипед започва с няколко ясни параметъра – размер, тип спирачка, брой спици и стандарт на главината. В този материал ги разглеждаме подред, за да изберете уверено предна или задна капла.
Какво представлява каплата
Каплата е готовото колело без гума – състои се от обод, спици, нипели и главина. Ободът задава диаметъра и ширината, спиците свързват обода с главината и разпределят натоварването, а главината съдържа лагерите и мястото за оста. Когато говорим за смяна на „капла", обикновено имаме предвид целия този сглобен възел, а не само обода.
Размер на каплата – най-важният параметър
Диаметърът на каплата трябва да съответства на гумата и на рамката. Най-разпространените размери са:
- 26" – класически размер за по-стари планински велосипеди и някои специфични модели.
- 27,5" – баланс между пъргавина и сцепление, честа за съвременни планински велосипеди.
- 28" / 29" – голям диаметър за по-добро преодоляване на неравности; 29" е стандарт за много крос-кънтри модели.
- По-малки размери (12"–24") – за детски велосипеди, където изборът зависи от възрастта и височината на детето.
Ако не сте сигурни в размера, той е изписан върху страничната стена на старата гума. Диаметърът на каплата трябва да съвпада точно с този на гумата.
Тип спирачка: ободна или дискова
Каплата се избира според спирачната система на велосипеда. При ободни (V-brake) спирачки ободът има специална повърхност, върху която захапват накладките, затова каплата трябва да е предвидена за този тип. При дискови спирачки главината има монтаж за спирачен диск (на 6 болта или Center Lock), а ободът не участва в спирането. Смесване на двете системи не е възможно – капла за дискова спирачка не може да се ползва с ободни накладки и обратно.
Предна и задна капла – каква е разликата
Предната капла е по-проста – главината ѝ носи само диск или нищо (при ободна спирачка). Задната капла е по-сложна, защото главината ѝ поема венеца или касетата и предава задвижването. Затова при поръчка е важно да уточните дали ви трябва предна или задна, а при задната – какъв тип задвижване ползвате (резба за венец или тяло за касета). Ако сменяте и трансмисията, вижте и вътрешните гуми, за да е комплектът съвместим.
Спици и здравина
Броят и подредбата на спиците влияят на здравината и теглото. Повече спици (например 36) дават по-издръжливо колело, подходящо за по-тежки колоездачи и натоварено каране. По-малко спици намаляват теглото, но изискват по-качествен обод. За градско и туристическо каране приоритет е издръжливостта, докато при спортните дисциплини се търси баланс между тегло и коравина.
Кога да сменим каплата
- Поява на трайна осмица, която не може да се центрова.
- Пукнатини по обода или силно износена спирачна повърхност при ободни спирачки.
- Луфт или стържене в главината, което не се отстранява с регулиране на лагерите.
- Многократно чупене на спици, което говори за умора на материала.
Понякога е по-разумно да се смени цялата капла, отколкото да се ремонтира стара с износени компоненти – особено ако ободът или главината вече са компрометирани.
Често задавани въпроси
Как да разбера какъв размер капла ми трябва?
Най-лесно е да погледнете страничната стена на съществуващата гума – там е изписан диаметърът (например 26", 27,5" или 29"). Каплата трябва да е със същия диаметър като гумата.
Мога ли да сложа капла за дискова спирачка на велосипед с ободни спирачки?
Не. Каплата за дискова спирачка има главина с монтаж за диск и обод без спирачна повърхност. За ободни спирачки е нужна капла с подходяща повърхност на обода.
Каква е разликата между капла за венец и за касета?
Задната главина може да е с резба за навиване на венец или с тяло (freehub) за касета. Двата стандарта не са взаимозаменяеми, затова при поръчка уточнете кой тип задвижване ползвате.
Колко спици е добре да има каплата?
За градско и натоварено каране 36 спици дават по-голяма издръжливост. По-малкият брой спици намалява теглото, но изисква по-качествен обод и е по-подходящ за спортно каране.
Струва ли си да центровам стара капла или да купя нова?
Ако проблемът е лека осмица, центроването е разумно. При пукнат обод, износена спирачна повърхност или повредена главина обикновено е по-практично да смените цялата капла.
