Кормила

Има три основни компонента, които ви свързват с велосипеда – педалите, седлото и кормилото. Повечето колоездачи отделят излишно време в избора на първите две и често забравят, че кормилото е не по-малко важно.

Кормилата се различават по това за какъв велосипед са предназначени. Основно са три категории – планински, шосейни и BMX. На външен вид кормилата са извити нагоре или извити надолу (дори плоските модели имат лека извивка). Дръжките на планинските модели пък могат да бъдат извити напред или назад.

Право - правите кормила са най-известни, защото имат лека извивка в центъра, позволявайки ви лесно да стигнете спирачките и командите. Съвършено правите са създадени за планински и хибридни велосипеди. Извитите надолу помагат на велосипедиста да заеме аеродинамична позиция и имат специално интегрирани скоростни лостове и спирачки. Извитите назад под ъгъл от 45 градуса правят карането приятно и комфортно, но с тях не може да се развие висока скорост. Извитите напред са подходящи за дълго колоездене на равен терен.

Центърът на тежестта при градските велосипеди и нисък и изнесен малко напред. Кормилата са разделени в две категории, които се определят по диаметъра на точката, в която са захванати за лапите. Стандартните шосейни кормила имат 25,4 мм зона на затягане, докато по-големите имат 31,8 мм диаметър. По-широките кормила се считат за по-сигурни и надеждни. Обикновено са предпочитани пред тънките. Единствено колоездачите, които изчисляват всяко излишно тегло по рамката, биха се спрели на стандартния 25,4-милиметров модел.

Като дизайн, градските кормила са създадени да бъдат удобни. Те са силно извити, за да не се навеждате или да прилагате твърде голям натиск върху предната гума. Направени са от стомана или хром, с ретро дизайн. Въпреки че могат да се монтират на повечето модели колела, отиват най-много на велосипедите с ниска (дамска) рамка.

Съществуват и плоски кормила. Те са създадени за начинаещи колоездачи. Отличен пример е Crosser 25,4 с дължина 610 мм и наклон от 57 градуса. Подобно кормило предлага по-голям контрол при завои.

Центърът на тежестта е поставен по-назад. Колкото по-назад е поставено кормилото, толкова по-добре се справят колоездачите при спускане. Планинските кормила са извити или плоски. Рогата са опционални и служат най-вече за съревнования, където смяната на позицията е от съществено значение да наберете преднина. При планинските модели е добре кормилото да е по-широко (около 685 мм). Така ще имате повече контрол за сметка на допълнителното тегло. Височината на планинските кормила варира между 20 и 50 мм.

Тези кормила ви помагат да седите в изправено положение. На вид са извити, подобно на комфортните градски модели, но имат напречна тръба за допълнителна стабилност. Това е гаранция за контрол и комфорт, особено за сложни маневри и трикове. Напречната тръба може да се използва, за да монтирате звънец, светлини или кошница.

Кормилата се предлагат с различна ширина. Тя трябва да отговаря на ширината на раменете ви, така че ръцете ви винаги да са перпендикулярно разположени една на друга. Ако ръцете ви са свити към тялото, това ще пречи на правилното дишане, а ако са твърде раздалечени, няма да имате добра опорна точка.