Чашки модел
Чашки модел – полезна информация
Чашките за велосипед са лагерният възел, който свързва вилката с рамата и позволява кормилото да се върти плавно. Те поемат натоварванията при завиване, спиране и каране по неравности, затова правилният тип и размер са важни за сигурното управление. Когато при спиране се чуе почукване отпред или кормилото засича в определено положение, почти винаги причината е в тях. В този раздел има 11 модела от MAX1, FSA и Neco в трите основни конструкции — на резба, полуинтегрирани и интегрирани.
Трите типа и по какво се различават
- На резба. Това е по-стар стандарт при рамки с прави челни тръби и вилки с резба. Тук се предлагат MAX1 в размери 1 инч 26,4 мм, 1 инч 27 мм и 1 1/8 инча. При този вариант съвместимостта зависи както от челната тръба, така и от диаметъра на короната на вилката.
- Полуинтегрирани. Лагерните легла се пресоват в рамата, а самият лагер стои частично скрит. Вариантът MAX1 1 1/8 инча е типичен представител. Конструкцията се среща при много планински, градски и BMX модели, но размерът на чашката трябва да съвпада с този на рамата.
- Интегрирани. Лагерите лягат директно в оформени гнезда в рамата, без пресовани чашки. Те са най-разпространени при съвременните алуминиеви и карбонови рамки. При тях е важно да се проверят профилът на леглото и видът на лагера, а не само означението в инчове.
Не бива да се избира комплект само по външен вид. Дори две чашки за велосипед с еднакво означение 1 1/8 инча могат да са предназначени за различна конструкция на рамката и да не могат да се заменят директно.
Конусна вилка и основни размери
Обозначението 1,5 - 1 1/8 инча означава комплект за конусна вилка — с по-широк долен лагер и стандартен горен. Такива са интегрираните MAX1 с ACB лагери и FSA ZC165A, който е предвиден за чело 1 1/8 инча и конусна вилка. Ако вашата вилка е с еднакъв диаметър по цялата дължина на щока, тези комплекти няма да ви свършат работа. Затова преди поръчка измерете диаметъра на щока горе и долу и вижте типа гнездо в рамата.
| Конструкция | Обичайно приложение | Какво да проверите |
|---|---|---|
| На резба | Рамка и вилка с резбова система | Размер на щока, корона на вилката и резба |
| Полуинтегрирана | Рамка с легла за пресовани чашки | Диаметър и дълбочина на леглото в рамата |
| Интегрирана | Рамка с директни лагерни гнезда | Размер и форма на лагерните гнезда |
| Конусна 1,5 - 1 1/8 | Вилка с различен горен и долен диаметър | Горен и долен диаметър на щока |
При подмяна е разумно да сравните старите части с размерите на рамката и вилката. Ако сменяте само лагерите, проверете дали чашките и леглата нямат корозия, пукнатини или следи от разбиване.
Признаци за износени лагери и проверка
Освен почукването, проверете и следното: вдигнете предното колело и завъртете кормилото бавно — ако усетите стъпки или то се задържа в централно положение, лагерът е набит. Хлабина се проверява със стиснат преден спирач и леко люлеене на колелото напред-назад. Важно е първо да се уверите, че движението идва от челото, а не от разхлабен мост на вилката, спирачка или главина.
- Почистете зоната около горната и долната чашка.
- Проверете за аксиална хлабина със стисната предна спирачка.
- Завъртете кормилото от край до край за грапавини и засичане.
- След монтаж настройте предварителното натягане без да стягате прекалено лагерите.
Ранната смяна е евтина; забавената често уврежда и гнездата в рамата. При монтаж не удряйте директно по лагерите или чашките, защото неправилното пресоване може да доведе до луфт и неравномерно въртене.
Допълващи части за челната система
За подмяна или обслужване на отделни елементи вижте сепараторите и лагерите. Ако трябва да коригирате височината на кормилото при безрезбова система, разгледайте спейсърите. Целият раздел Чашки събира различни решения за челната система и съдържа и чашки пеперуди. Преди избор на конкретен модел MAX1, FSA или Neco съпоставете данните на рамката, вилката и наличните части, за да получите плавно въртене и надеждна настройка.
Често задавани въпроси
Как да избера подходящи чашки за велосипед?
Проверете типа на челната тръба на рамката и вилката: на резба, полуинтегрирана или интегрирана. Самото означение 1 1/8 инча не е достатъчно, тъй като конструкцията и профилът на леглата също трябва да съвпадат.
Каква е разликата между интегрирани и полуинтегрирани чашки?
При интегрираните системи лагерите лягат директно в гнездата на рамката, а при полуинтегрираните има чашки, които се пресоват в челната тръба. Двата типа не са взаимозаменяеми, дори при еднакъв диаметър на вилката.
Какви чашки са нужни за вилка с конусен стержен?
Конусната вилка е с различен диаметър в горната и долната част на стержена. За нея е нужен комплект, съвместим с по-широкия долен лагер и с размера на челната тръба на рамката.
Мога ли да монтирам чашки на резба на всяка вилка?
Чашките на резба са предназначени за вилици със стержен с резба и съответна рамка. Необходимо е да се сверят диаметърът на стержена, размерът при короната на вилката и размерът на челната тръба.
Кога трябва да сменя чашките или лагерите на кормилната система?
Почукване при спиране, луфт във вилката, трудно завъртане на кормилото или усещане за засичане са чести признаци за нужда от проверка. Причината може да е в настройката, износени лагери или повредени легла, затова е добре възелът да се прегледа внимателно.
Мога ли сам да монтирам чашки за велосипед?
Монтажът изисква правилни инструменти за пресоване и точно подравняване, за да не се повреди рамката или лагерът. Ако нямате опит с кормилни системи, препоръчително е монтажът да се извърши в сервиз.
