Заден дерайльор 6/7/8 ск.
Заден дерайльор 6/7/8 ск. – полезна информация
Търсите заден дерайльор за 7 скорости или за 8 скорости? В тази група ще откриете най-широкия избор – 19 позиции от Shimano, SRAM, SunRace и Sturmey Archer. Тези трансмисии са стандарт при градските, трекинг и по-достъпните планински велосипеди. Частите за тях остават лесно достъпни и взаимозаменяеми в широки граници, а наличните серии покриват както бюджетни подмени, така и по-издръжливи варианти за всекидневно каране. Важно е новият заден дерайльор да е съобразен не само с броя скорости, но и с начина на монтаж, манетката, касетата или венците и състоянието на останалата трансмисия.
Tourney, Altus и Acera – какво ги отличава
Shimano подрежда моделите си в йерархия, която се вижда и в кода. При избор на заден дерайльор Shimano може да се ориентирате по предназначението на серията, но винаги проверявайте и съвместимостта с конкретната система.
- Tourney (RD-TY300, RD-TY500, RD-TZ50, RD-TZ500, RD-TX800) – най-достъпната серия, предвидена за градско и лекотоварно каране. Подходяща е при подмяна на счупен дерайльор на ежедневно колело.
- Altus RD-M310 – стъпка нагоре, с по-плътна конструкция и по-стабилно превключване при 7 и 8 степени. Заден дерайльор Shimano Altus е практичен избор за велосипед, който се кара редовно.
- Acera RD-M3020 – най-високото ниво в тази категория, за 7/8 степени и по-редовно каране извън асфалт.
Към предложенията спадат още Shimano RD-FT35A и RD-TY21B. SRAM X3 за 7 степени и X4 за 8 степени, както и SUNRACE RDM41 за 6/7/8 скорости, са алтернативи, които работят с манетки от съответната система. Не бива да се избира само по външен вид: различните системи и ходът на жилото могат да се различават.
| Брой скорости | Типично приложение | Какво да проверите |
|---|---|---|
| 6/7 ск. | Градски, трекинг и базови планински велосипеди | Съвместимост с манетка, венци и монтаж към рамката |
| 8 ск. | Всекидневно каране и по-чести извънградски маршрути | Дължина на кошницата и капацитет спрямо предните плочи |
| 9/10 ск. | Трансмисии с повече предавки | Нужен е дерайльор за съответния брой скорости |
С ухо или без ухо – проверка преди поръчка
Част от моделите, например RD-TY05 и RD-TZ50, се предлагат с ухо. Ухо за заден дерайльор е малката планка, чрез която дерайльорът се захваща за рамката, когато самата рамка няма резба за директен монтаж. При някои велосипеди то е отделна сменяема част, а при други се използва вариант с монтажно ухо към оста.
Преди поръчка погледнете стария детайл от страната на касетата и сравнете захващането. Проверете дали дерайльорът е директно завит към рамката или е монтиран чрез планка. Това е най-честата причина за неподходяща покупка. Добре е също да проверите дали ухото не е изкривено след удар, защото дори правилният нов дерайльор няма да превключва точно при крива основа.
Дължина на кошницата и реглаж на заден дерайльор
Дължината на кошницата определя каква разлика в броя зъби между предните плочи и задните венци може да поеме механизмът. Означението SGS върху RD-TY500 показва дълга кошница, която поема по-голяма разлика между най-малката и най-голямата предавка. Това има значение особено при велосипеди с няколко предни плочи.
Правилният реглаж на заден дерайльор се прави последователно:
- Уверете се, че ухото, веригата, жилото и бронята са в добро състояние.
- Настройте крайните ограничители, така че веригата да не пада нито навътре към спиците, нито навън.
- След това изравнете стъпките между предавките с обтегача на жилото.
- Проверете превключването при въртене на педалите и под леко натоварване.
Ако след настройката превключването остава мудно, проверете състоянието на жилото и бронята. Те са честа причина за проблем, който погрешно се приписва на дерайльора. Задният амортисьор при велосипедите с окачване не е част от трансмисията, но при работа по колелото внимавайте маршрутът на жилото да не се опъва при движението на окачването.
Избор според броя предавки
При избор на заден дерайльор за 8 скорости търсете модел, предвиден за 8-скоростна система или за съвместими 7/8-скоростни конфигурации. Не заменяйте произволно такъв модел със заден дерайльор за 9 скорости или със заден дерайльор 10 скорости, тъй като те са за различни системи. Ако колелото ви е с повече степени, разгледайте задните дерайльори за 9 скорости или за 10 скорости. Целият избор е в раздел Задни дерайльори.
Често задавани въпроси
Как да избера заден дерайльор за 6, 7 или 8 скорости?
Проверете броя венци на задната касета или свободното колело и съобразете дерайльора с него. Важно е също да е съвместим с манетката, защото различните системи могат да имат различен ход на жилото.
Мога ли да сложа дерайльор за 8 скорости на велосипед със 7 скорости?
Не винаги. Освен броя скорости трябва да съвпадат начинът на монтаж, съвместимостта с манетката и капацитетът на дерайльора спрямо предните и задните венци.
Как да разбера дали ми трябва заден дерайльор с ухо?
Погледнете дали старият дерайльор се захваща директно към ухо на рамката или чрез собствено ухо/адаптер. Ако ухото на рамката е изкривено или счупено, то трябва да се изправи или подмени преди монтаж на нов дерайльор.
Нужен ли е реглаж след смяна на задния дерайльор?
След монтажа се настройват ограничителните винтове, опъването на жилото и разстоянието между горната ролка и най-големия венец. За точно превключване жилото, броните, веригата и касетата трябва да са в добро състояние.
Как се поддържа задният дерайльор?
Дерайльорът трябва да е чист от натрупана мръсотия, а ролките и шарнирите да се проверяват за износване и луфт. Ако превключването остава неточно след реглаж, причината може да е в износена верига, касета, жило или криво ухо.
