Спирачка хидравлична дискова

На пазара хридравличните дискови спирачки не са нещо ново, но през последните години тяхното производство стана масово, тъй като много компании започнаха да ги внедряват във велосипеди за всички стилове и терени. Главни предимства спрямо традиционните V-образни спирачки е, че дисковете осигуряват по-голяма спирачна сила, особено върху мокър асфалт. Освен това, хидравличните маркучи работят чувствително по-добре от жилата на обикновените модели. Прахът и водата по-рядко попадат в дисковите спирачки, а когато това се случи, излизат през долните отвори. Подходящи са както за тесни, така и за широки гуми.

Принцип на работа на хидравлична дискова спирачка

Принципът на работа на дисковите спирачки е следния – вместо да влизат в контакт с гумата или каплата, те действат директно върху главината на колелото. Това е особена полза за леките модели велосипеди от въглеродни влакна (карбон). Каплите им са здрави и надеждни, но при тях V-образните спирачки са почти безполезни.

За какво служи течността?

Хидравличните дискови спирачки използват течност, която при натискане на спирачката указва натиск и създава налягане в спирачната система. Две бутала се придвижват към ротора, който пък намаля скоростта чрез триене. В резултат се получава страничен продукт – топлина. Спирачната течност се загрява и избутва обратно буталото. По този повод Shimano предлага спирачка с Ice Technology, която намалява температурата при спиране и удължава живота на системата.

За какво служи буталото в главния цилиндър?

Когато отпуснете спирачния лост, буталото в главния цилиндър се плъзга назад покрай балансиращите отвори. През тях се изтласква излишната спирачна течност и се събира в резервоар, съседен на главния цилиндър. Самият резервоар е еластичен, за да се адаптира по-добре към температурните разлики на наличната и вливащата се течност.

Съвети преди използването на спирачките

Ако сте се сдобили с велосипед с хидравлични дискови спирачки или наскоро сте почистили роторите, натиснете 10-20 пъти спирачките, преди да тръгнете на път. Така ще помогнете на спирачната течност да покрие повърхността на ротора. Смяната на течността се случва, когато стане толкова гореща, че започне да кипи и се превърне в газ.