Спирачка преходник
Какво представлява преходника на спирачката?
Общо казано, преходника на дискова спирачка е просто парче метал, извито от двете страни, което се монтира за рамката посредством два болта. Основната му роля е да създава дистанция между главината и ротора. Колкото по-голям е предходникът, толкова по-голям е роторът, който може да бъде монтиран. Запомнете, че преходникът не е съвместим с всички видове дискови спирачки, просто защото не е необходим на всеки модел. В случая е важно дали рамката на велосипеда е пригодна за съответния модел дискови спирачки.
Почти невъзможно е преходниците да бъдат разделени в някакви категории, тъй като различните модели нямат почти нищо общо помежду си и всеки покрива определен стандарт. Единствената им сходна черта е, че преходниците позволяват да персонализирате размера на спирачния ротор. Шосейните велосипеди използват за задната гума 160 мм ротор и 140 мм за предната главина. Планинските велосипеди са 160 мм отзад, но 180 мм отпред. Най-големите и бързи велосипеди стигат до 200 мм, а електронните – 220 мм. Накратко, големината на задния ротор не е така чувствителна, както на предния. Освен това, предната вилка позволява монтирането на по-големи ротори, докато задната част на рамката – не винаги.
Как се монтира преходник?
За да монтирате предходник, първо трябва да знаете размера на ротора, който искате да надстроите. Ако сегашният е 160 мм, а бъдещият 180 мм, нужен ви е 20 мм преходник. За 180 на 200 – отново 20 мм преходник. Изчислението е просто – колкото увеличавате, толкова компенсирате. По същия начин можете да намалите размера на ротора – просто премахнете преходника. Преминаването към по-голям размер ще засили спирачната мощ, а преминаването към по-малък ще намали триенето на ротора и ще удължи живота му.
За какво да внимавате
Едно от нещата, за които трябва да внимавате, е размерът на различните марки. Някои производители използват 203 мм и 223 мм ротори, за които не са пригодни 20 мм преходници. Даже частите да паснат, проблеми неизменно ще се появят.
